Главная / Объекты / Линейные объекты

Кабельные линии 10 кВ, Коломенское (Москва)

Три вида изысканий для строительства двух кабельных линий 10 кВ от РТП-17018 и РП-11101 к участку заявителя через территорию музея-заповедника «Коломенское» — трассы длиной 1,1 и 2,4 км с пятнадцатью переходами методом ГНБ под улицами, сетями и склоном к Москве-реке.

Стоимость аналогичного объекта на сегодняшний день1 740 000 ₽
Срок по договору, календарных дней35
Трасса3,5 км, 15 переходов ГНБ
Бурение26 скв. по 10–17 м
Площадка1,0 га экологии
Трасса кабельных линий вдоль Каширского шоссе и проспекта Андропова: скважины и точки экологического опробования
Трасса кабельных линий вдоль Каширского шоссе и проспекта Андропова: скважины и точки экологического опробования

Задача

Выполнили инженерно-геологические, инженерно-экологические и инженерно-гидро­метео­рологические изыскания для строительства двух кабельных линий 10 кВ от распределительной трансформаторной подстанции РТП-17018 и распределительного пункта РП-11101 до границы участка заявителя на территории музея-заповедника «Коломенское» в Южном округе Москвы. Заказчик — проектная организация, выполняющая работы для электросетевой компании; изыскания проведены в январе — июне 2025 года.

Трассы длиной 1,1 и 2,4 км проходят по застроенной территории и охранным зонам заповедника: предусмотрена прокладка кабелей открытым способом в траншее и закрытым способом — пятнадцатью переходами методом горизонтального направленного бурения длиной от 48 до 296 м на глубине 6–12 м. Трасса спускается по склону от флювиогляциальной равнины с отметками до 173 м к пойме Москвы-реки с отметками около 119 м, поэтому технические отчёты разделили на два участка.

Двадцать шесть скважин глубиной 10–17 м пробурили установкой УРБ-2А-2 колонковым способом с полным отбором керна и креплением обсадными трубами, в комплексе с бурением выполнили статическое зондирование грунтов в двенадцати точках. Прочностные и деформационные характеристики определили в лаборатории методами трёхосного сжатия и одноплоскостного среза, экологи отобрали пробы по трассе и выполнили радиационное обследование.

Первый лист технического задания на инженерные изыскания

Объём работ и результаты

ИГИИнженерно-геологические изыскания

Объём работ

  • 26 скважин глубиной 10–17 м — 359 погонных метров колонкового бурения диаметром 127 мм с обсадкой на двух участках трассы
  • 12 точек статического зондирования в створах переходов ГНБ
  • отбор 65 монолитов глинистых грунтов, 22 проб песков нарушенной структуры, 24 проб грунта и 6 проб подземных вод для определения коррозионной агрессивности
  • лабораторные исследования: физические свойства, трёхосное сжатие и одноплоскостной срез глинистых и песчаных грунтов
  • гидрогеологические наблюдения в скважинах, рекогносцировочное обследование трассы 3,4 км

Результаты

  1. Инженерно-геологические условия — II категория сложности (средняя); верхний участок трассы на флювиогляциальной равнине с абсолютными отметками 153,8–173,3 м, нижний — в пойме Москвы-реки на отметках 119,0–122,2 м.
  2. На верхнем участке под насыпью мощностью до 6,7 м залегают водно-ледниковые и моренные суглинки тугопластичные (ИГЭ-2, ИГЭ-3, модуль деформации 23–26 МПа), в основании разреза — плотные мелкие пески нижнего мела (ИГЭ-4б, 30 МПа); на пойменном участке под насыпью — мягкопластичные аллювиальные суглинки и глины (12 и 10 МПа) и пески средней крупности (25 МПа).
  3. На верхнем участке встречена верховодка на глубине 0,6–1,7 м, в пойме водоносный горизонт вскрыт на 3,5–6,9 м: переходы ГНБ на глубине 9–14 м проходят ниже уровня подземных вод, участки трассы с заложением кабеля выше уровня подземных вод расположены в неподтопляемой зоне.
  4. Грунты неагрессивны к бетону, но высокоагрессивны к углеродистой стали — нужна защита металлических элементов.
  5. Нормативная глубина промерзания насыпных грунтов 1,59 м, суглинков — 1,08 м.
Инженерно-геологический разрез вдоль трассы на верхнем участке: насыпные грунты, подстилаемые водно-ледниковыми и моренными суглинками, в основании разреза — пески нижнего мела
Инженерно-геологический разрез вдоль трассы на верхнем участке: насыпные грунты, подстилаемые водно-ледниковыми и моренными суглинками, в основании разреза — пески нижнего мела
  • ИГЭ-1 Насыпной грунт: суглинок тугопластичный, с примесью песка, включениями гравия, щебня, обломков кирпича и бетона, бытового мусора, слежавшийся (tQIV)
  • ИГЭ-2 Суглинок серовато-коричневый, тугопластичный, с прослоями мелкого песка, глины и супеси, водно-ледниковый (f,lgQIIms)
  • ИГЭ-3 Суглинок буровато-коричневый, тугопластичный, с прослоями мелкого песка, щебнем и гравием до 10 %, моренный (gQIIms)
  • ИГЭ-4б Песок мелкий светло-жёлтый, плотный, слюдистый, с прослоями пылеватого песка, нижнемеловой (K1)
  • Уровень подземных вод
Карта фактического материала верхнего участка трассы: скважины и точки зондирования вдоль Каширского шоссе

Условные обозначения

  • инженерно-геологическая скважина, номер и глубина, м
  • точка статического зондирования
  • линия инженерно-геологического разреза
  • трасса проектируемых кабельных линий и переходы ГНБ
Инженерно-геологические изыскания — об услуге →

ИЭИИнженерно-экологические изыскания

Объём работ

  • 10 проб почв и грунтов по трассе до глубины 2 м: тяжёлые металлы, нефтепродукты, бенз(а)пирен; по 2 пробы на микробиологические и паразитологические показатели
  • поисковая гамма-съёмка 1,0 га, измерение мощности дозы гамма-излучения в 10 контрольных точках, 10 проб на радионуклиды
  • дешифрирование космоснимков, рекогносцировка 2,2 км, запросы в уполномоченные органы, карта-схема экологического состояния и карта зон с особыми условиями использования территории

Результаты

  1. Поверхностный слой почв 0–0,2 м по трассе — категория загрязнения «опасная» (ограниченное использование с перекрытием чистым грунтом), грунты глубже — «допустимая»; по микробиологическим и паразитологическим показателям почвы «чистые».
  2. Радиационная обстановка в норме: аномалий нет, грунты относятся к I классу по эффективной удельной активности радионуклидов.
  3. Трасса проходит в зоне регулирования застройки и хозяйственной деятельности заповедника и в санитарно-защитной зоне — ограничения учтены в отчёте.
Карта-схема экологического состояния: скважины отбора проб почв, пробные площадки и точки гамма-съёмки вдоль трассы кабельных линий (участок у Каширского шоссе)
Карта-схема экологического состояния: скважины отбора проб почв, пробные площадки и точки гамма-съёмки вдоль трассы кабельных линий (участок у Каширского шоссе)
Карта зон с особыми условиями использования территории: участок изысканий в зоне регулирования застройки и санитарно-защитной зоне
Карта зон с особыми условиями использования территории: участок изысканий в зоне регулирования застройки и санитарно-защитной зоне
Инженерно-экологические изыскания — об услуге →

ИГМИИнженерно-гидро­метео­рологические изыскания

Объём работ

  • климатическая характеристика района по данным метеостанции: расчётные и нормативные температуры, осадки, ветер, снеговая и гололёдная нагрузки
  • справка об опасных гидрометеорологических явлениях
  • оценка влияния Москвы-реки на трассу в пойменной части

Результаты

  1. Подготовлена климатическая характеристика с расчётными и нормативными метеорологическими показателями для проектирования.
  2. Составлена справка по опасным гидрометеорологическим явлениям района работ.
ССВВЮВЮЮЗЗСЗЯнварьССВВЮВЮЮЗЗСЗИюльССВВЮВЮЮЗЗСЗГод
Роза ветров по метеостанции Москва (ВДНХ): повторяемость направлений, % (январь, июль, год); кольца через 5 %
Инженерно-гидро­метео­рологические изыскания — об услуге →

Результат

Заказчик получил комплекты технических отчётов по двум участкам трассы для проектирования кабельных линий и переходов ГНБ. Получено положительное заключение государственной экспертизы.

Это лишь один из наших проектов: ежегодно специалисты компании выполняют изыскания на 40–50 объектах в Москве, Московской области и по всей России.

Пришлите ТЗ — посчитаем в день обращения

Если ТЗ нет, опишите объект: где участок, что строится, есть ли проект. Ответим с составом работ и стоимостью.